»Plan B«:
Völlig planlos
Man nehme: sieben Fahrräder, 14 qm Stangenprofil, 2 qm Blech, einen umgebauten Autositz, eine Holzkiste mit Türen (und richtigen Klappscharnieren) eine ausgediente (Auto-) Musikanlage,
viel rote Farbe und fange an zu basteln. Timo Rudloff hat aus diesen Bestandteilen seinen »Plan B« zusammengebaut – allerdings ohne Plan: »Ich habe einfach angefangen, mit dem hinteren Teil,
alles andere hat sich peu a peu weiterentwickelt.«
Mag sein, dass der Automobilmechaniker keinen richtigen Plan gehabt hat, aber Ahnung auf jeden Fall. Der Nullfünf-Fan (»von Kindesbeinen an!«) schraubt
gerne in seiner Freizeit, meist an Autos
und Motorrädern.
Sein Geld verdient er bei der Adam Opel AG – die hatte es nach Nähmaschinen und vor Automobilen ja auch mit, aus heutiger Sicht, sehr ungewöhnlichen, Fahrrädern zu tun:
Vielleicht wehte der Geist der Rennrad fahrenden Opel-Brüder die Idee für »Plan B« in des (fast) diplomierten Maschinenbau-Ingenieurs Gehirn?
Wobei: Rennen wird mit dem Gefährt keiner fahren können,
»auf gerader Strecke sind aber immerhin 20 km/h möglich«, weiß der Konstrukteur.
Gerne strampelt der 29-Jährige mit Freunden und –innen durch die Landschaft, rastet auf der Langenau bei Trebur
oder winkt »Kloppo« zum Abschied auf dem Gutenbergplatz zu.
In die Holzkiste passt eine Kühlbox, die mit Ess- und Trinkbarem befüllt jeden Strampel-Ausflug bereichert, zwei 12 Volt-Batterien
versorgen die Anlage und stimmen musikalisch auf die Nullfünf-Spiele genauso ein, wie sie (nicht nur während der EM) die Rückfahrt mit Mucke und Reportagen versüßen.
Nein, vermieten möchte der
Nullfünf-Dauerkarteninhaber sein Kuriosum nicht: »Es hat ganz schön Gewicht und ist schwierig zu lenken.« Übrigens: »Plan B« klauen iss nich! Abgesehen von der abschließbaren Anhängerkupplung
sorgen vier weitere Schlösser dafür, dass alles dran und drauf bleibt, was Timo Rudloff »planlos« aneinandergebaut hat. Außerdem kennt das Teil jetzt jeder und weiß, wo es hingehört.